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    造車

    中國是禮儀之邦，由國家層面舉辦的開幕式自然體現了大國風範，惹得許多首次來華訪問的嘉賓驚嘆不已。

    第二天，財富論壇開始進入正題環節。

    白天總裁、ceo們忙着跟同行交流處理正事，晚上則會攜帶夫人出席各種晚宴交際。因此，為了讓這些財富夫人們白天不閒着，組委會為她們安排了參觀首都的各種行程。例如爬長城、聽京劇、游故宮、逛胡同等，基本就是京城旅遊的精粹之選。

    作為財富夫人團中的一員，陳靈兮沒有選擇跟隨大部隊行動，而是安心在台下當一名普通觀眾。她想親眼見證韓皓登台跟兩大汽車巨頭領袖對話，看看自己未婚夫在論壇上展現何種風采。

    作為論壇主打推薦的重量級嘉賓對話「亞洲的汽車產業：一條寬敞的大路」，有中美日三國汽車領袖兼商界翹楚同台論道，吸引了許多媒體和與會嘉賓的關注。

    美國大而全多品牌的汽車經營模式頹勢日顯，日系品牌專而精走市場化導向的運營模式日益壯大，中國憑藉後發優勢不走常規路線的發展模式讓人期待，所以本次對話活動特意放在主會場，目測現場觀眾接近千人。

    在熱烈的掌聲中，通用汽車總裁瓦格納，豐田汽車副社長豐田章男，以及中華集團董事長韓皓三個人依次走上前台就坐。

    三人呈環形坐在三個獨立沙發上，而主持人泰勒則端坐在一旁，現場配有同聲翻譯，可以第一時間把發言人的意圖傳達。

    作為國際性高端對話，其實豐田章男曾在美國工作，韓皓平時也熟讀英文，此次完全可以純英文開啟。

    不過為了表示尊重中國東道主，照顧台下中國觀眾，還是讓韓皓用中文表達。

    &從中國加入wto以後，中國的汽車產業發展很迅速，全球各大知名汽車公司都尋找到本土合作夥伴進入中國市場。有人說，中國遲早有一天會取代美國，成為全國最大的汽車市場。

    一旦成真的話，中國乃至亞洲汽車實力，都將成為全球榜首，可能會改變現今世界汽車版圖的佈局。

    現在，讓我們先請通用汽車總裁瓦格納先生談談他的看法，以及簡述通用在中國的市場戰略。」

    財富論壇的老面孔，也是全球知名主持人泰勒正式開啟了今天對話的議題。

    儘管經營出現頹勢，但通用汽車依舊是全球銷量最大的企業，第一位發言的嘉賓當然就是瓦格納。

    &為通用汽車全球戰略中的重要佈局，我們一直努力進入中國這個非常有潛力的汽車市場。截止今天，中國已經是通用汽車在全球除美國本土外最大的單一市場，這裏每年可以貢獻超過50萬輛的市場份額。預計在未來幾年，這個數字還會以兩位數增長，我們希望到2010年能實現120萬輛的目標。

    從歐洲到北美，再從北美到亞洲，這是非常清晰的汽車行業轉移路線。亞洲擁有超過全球一半的人口，未來這裏將成為全球投資的熱土，尤其中國市場，近些年一直被譽為是全球最佳投資目的地。

    從我個人角度看，亞洲會是決定我們汽車企業下一次洗牌的主戰場，而中國市場則會成為主導勝負的關鍵所在。通用汽車將會繼續加大在這裏的投資，不會錯過這樣的好機遇。」

    中國市場的重要性不言而喻，吸引了如此多國際巨頭紛紛進駐。

    在瓦格納的話中，他表露出對中國市場的看重。

    &格納先生的一番話說出了大多數人的心聲，中國確實是全球最佳投資熱土。有人說，每投入到中國的1塊錢，都會帶回1塊錢的利潤，豐厚回報超乎想像。

    豐田汽車正式進入中國市場不久，但是步伐走得很快，許多人都期待豐田能在中國大有作為。身為亞洲市值最大的企業，豐田的一舉一動都影響巨大，下面我們來聽一聽副社長豐田章男先生對今天主題的看法。」

    話筒開始交接到豐田章男手中，這個被確認位豐田接班人的中年人，同樣是許多媒體重點關注的對象。他一向秉承低調，極少對外發表言論，現在正式確立儲君地位後，逐漸展露自己的個人風采。

    &全球汽車主要市場中，基本都形成了固定格局，任何一方想要打破平衡都很困難。

    唯一的特例就是中國市場，在這裏大家幾乎處於相同起跑線上，除了大眾先跑一步外，其他競爭對手都差不多同時到場。

    一向來，亞洲作為大本營，豐田都其作為重點經營領域，除了中國外，我們還在亞洲其他國家建立起完善的銷售網絡。豐田汽車能取得今天的成就，成為亞洲市值第一的公司，跟我們一貫重視亞洲市場分不開。

    剛才瓦格納先生講了，中國市場是決定下一輪汽車版圖洗牌的關鍵，我本人也同意這個看法。誰能獲得中國市場的領先，誰就會加大在全球市場的競爭優勢。

    在歐美日發達國家，汽車千人保有量在600輛以上，而中國現在這個數字是25輛。依照國際慣例，一個國家的汽車千人保有量在20130輛時，將會迎來汽車銷售的爆發期。

    因此，中國汽車市場的引爆點已經來臨，接下來幾年會成為全球新增汽車銷量的最大來源地，超過美國市場變成全球第一是很可能發生的事情。」

    作為執掌大型企業的領導者，豐田章男習慣用數據來說話，他同樣表達出看重中國市場的意思。

    連續兩大汽車集團的領導人都表示中國市場很重要，這絕對不是客氣話，畢竟中國即將成為全球最大的汽車市場。

    豐田章男的表現中規中矩，主持人開始把目光投向東道主身份的韓皓。

    &車行業內，近期冒出一句話，就是『得中國者得天下！』剛才全球第一和第二汽車企業的領導人都表達了類似意圖。作為中國本土汽車品牌的代表，韓皓先生，你怎麼看？

    中國政府現在提倡發展自主品牌，這跟你們的合資計劃相矛盾，兩者不可避免會發在競爭。你會如何妥善處理這樣的衝突？

    還有我記得你曾經說過，中國這個汽車市場將會誕生崛起新的全球性汽車企業。在全球汽車巨頭紛紛拿出同步化產品到中國，市場競爭越發激烈的背景下，不知道你現在是否還持同樣的觀點？」

    話筒轉移到韓皓手中，主持人泰納拿出事先準備好的問題向他拋去。一連三個問題，看來韓皓是他重點關注的對象。

    韓皓在腦海中思索一下該如何回答，同時向台下望去，看到了未婚妻陳靈兮微笑着朝自己點了點頭，他用眼神回應她後緩緩說道。

    &為一個中國人，我很高興聽到『得中國者得天下』這句話，因為這說明中國的話語權和國家地位在不斷增強。

    剛才兩位的發言已經說出了中國市場的重要性，我想不用我再重複這點。

    不過我要強調一點，就是中國市場到底歸屬誰，我個人希望是由我們中國人說的算。

    將來身為全球最大的汽車市場，沒有中國自己的品牌為主導，這是新時代中國人不能接受的局面。因為無論在美、日、德、法、韓、意等國，當地市場主導者都是本國品牌。作為炎黃子孫，我們可不能給老祖宗丟臉，開這樣的壞先例。

    我們國家政府提出的發展自主品牌戰略就是基於這樣大背景，積極響應廣大中國人民的心聲。

    自主品牌跟合資品牌肯定會在市場上競爭，這是不可避免的事情。眾所周知，中國的汽車工業基礎相對落後，許多技術都落後國外十幾二十年。一旦雙方同場競爭的話，誰強誰弱一目了然，連我們自主品牌這樣技術落後的企業都不怕，我想像不出來擁有技術優勢的合資企業害怕什麼？

    在中國有句俗話，是驢是馬拿出來遛遛，誰好誰壞一試便知。大家就在市場上公平競爭，就算我們敗了也輸得心服口服！」

    韓皓這番話，得到現場中國觀眾的熱烈鼓掌。敢於向強大的競爭對手亮劍，就足以說明中華集團的勇氣。

    待掌聲停息，韓皓繼續開口說道。

    &在中國市場雲集了世界上所有的汽車巨頭，成為大家廝殺的主戰場，這在其他市場是沒有的盛況。

    伴隨合資企業不斷投放最新的車型，許多人都看衰中國自主品牌覺得我們不能跟其競爭。因此，經濟殖民地一詞被人重新提及，認為中國今後會成為國外汽車品牌的傾銷地，自主品牌也會在激烈競爭中一蹶不振衰亡。

    對此，我個人觀點是他們都不了解中國，不清楚中國的具體國情如何。廣袤的960萬平方公里土地，接近13億的人口，這足以劃分為許多層次不一的市場。中國東部和西部地區，甚至同一個省內南部和北部的市場都大不相同。中國自主汽車品牌的春天，就在這些大小不一的市場當中。

    對中國能否出現世界級汽車企業的觀點，我依舊保持肯定態度，這個觀點自我提出以後就從未動搖。就算不是中華集團，也會有其他自主品牌接過這樣的歷史重任。在目前看來，中華集團是最符合的對象之一。

    最快10年，最慢20年，大家將會見證我預言實現的這一天！」

    在韓皓說出這番話時，台下觀眾看到了他臉上充滿理想主義的神情，自然掌聲也是不斷。

    話筒又交回到主持人泰勒手中，他接着韓皓的話題繼續說道。

    &來現場觀眾熱烈的掌聲，說明了他們也期待中國能出現一家全球性的汽車新巨頭。作為現在數一數二汽車大企業的領導者，你們倆怎麼看待這個預言？」

    泰勒一番話，直接讓現場有了火花的興起。新來者必將打破原有者的利益，中國汽車企業崛起的話，對通用和豐田都不會是好事。

    &很高興能聽到來自中國競爭者的預言，在中國這個神奇的市場，什麼事情都會發生。

    但我要強調一點，就是汽車工業需要技術支撐，我們通用汽車發展到今天用了將近百年時間，在許多領域都保持着絕對優勢和技術儲備。

    &年或者20年想顛覆現有汽車格局，在我看來勇氣可嘉，但需要更加從現實角度考慮。

    強大的對手才能成就更好的自己，我期待有新對手加入競爭的那一天到來。」

    瓦格納的回答顯得綿里藏針，作為汽車巨頭領導人，他心知現在汽車競爭門檻的高度，中國人想擠進來基本不可能。不過為了場面話，他還是沒有說得那麼露骨。

    &個人認為在當前格局下，中國企業應該先關注在中國市場的表現，再來談世界性的問題。

    從數據看，300萬輛銷量是全球前十汽車巨頭的入門線，中國企業離這個目標還很遠。隨着經濟發展，這個門檻也在不斷提高，今年可能會達到400萬輛的水準。

    汽車是一門科學，需要不斷投入才能獲得產出。中國汽車企業落下功課太多，補課就需要很長時間。

    也許今後中國可能出現很厲害的企業，但在未來10年到20年間在汽車行業應該難以實現。」

    跟瓦格納旁敲側擊不同，豐田章男直言並不認同韓皓的觀點。

    有對立有爭論，這樣的論壇對話才有意思，底下觀眾的熱情頓時被提升到新的高度。

    &不我們以15年為限，賭中國企業能否憑藉銷量殺入世界前十強，輸的一方屆時請吃飯。」

    韓皓見狀，接過話題公開邀約豐田章男道。

    &年太短，20年太長顯得欺負人，他取了一個中間值。

    &那我就跟韓皓桑賭上一次君子局！」

    豐田章男被韓皓激起了鬥志，當即允聲回應道。

    &年這個時間，他斷定中國汽車企業不可能發展如此迅速，自己穩贏不輸，答應了跟韓皓的賭約。

    沒想到此次論壇對話，竟然冒出了一個中日大企業間15年的賭局，在場記者們紛紛把其作為論壇新的熱點加以報道。